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据路透社，东风集团拟出售部分法国标致雪铁龙集团（PSA）的股权，以助菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团的合并过审．指出集团早在几周前就聘请一些银行研究过如何处置标致雪铁龙集团的股权．另外，早前彭博社亦曾报导东风集团探讨过如何将其持有标致雪铁龙12.2%的股份部分或全部货币化。
多项安全措施也陆续在一个星期内上线，主要包括7项措施：乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；司机端上线“一键报警”功能；乘客端上线安全中心快速入口，方便用户快速使用“一键报警”“行程分享”等功能；乘客端陆续提示添加紧急联系人；在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务中（快车、优享专车等）试运行全程录音功能；升级全平台司机安全培训计划，在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；继续清理“人车不符”，增加自建客服团队，从原来的5000人增加至8000人。
而要通过VC/PE融资，那么就天然要选择大规模扩张这条路。因此只剩下两个选项：低毛利高周转，或者高毛利低周转。这两种模式跟赛道和切入方式有关。在B2B领域中，每一个赛道都有很大差异性，所以我们暂时只讨论比较有共性的“切入方式”。所谓的切入方式，最常见的是切大客户或切小客户两种选择。
赛事控制注意到博塔斯有抢跑的嫌疑，他在起步时的反应时仅有0.201秒，但组委会调查后表示起步没有问题。博塔斯说道：“赛车启动的时候灯已经灭了，这才是重点。第一场胜利非常特别，这才是第二场胜利，也很特别。特别是在积分榜上追上了前面的维特尔和汉密尔顿，这样很好，我非常高兴，这是一个完美的周末。”
东方教育近年业绩增长强劲，根据招股书，其2016-2018年收入分别为23.3亿元、28.5亿元、32.6亿元，净利润分别为5.6亿元、6.4亿元、5.1亿元。公司表示，培训人次和人均学费的提升，是公司收入增长的驱动因素。北京商报记者发现，新东方烹饪学校的长期课程学费最贵的高达7.6万元，而新华教育和万通汽修最高的学费为3.78万元和3.85万元。
“不走低，哪来建仓的机会？”林峰没有回避股价自6月以来一路走低的问题：“但这不是旭辉一家的问题，是整个行业受到国际市场波动的整体走低。”从财务方面来说，“股票被低估的时候，就是增持的好机会”。其同时透露，从半年度分红来看，股息回报率到了一个高度，“光是算上分红的5%就已经抵了很多债券”。
