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一汽集团也一直试图摆脱这个包袱。在此前转让一汽夏利控股股权未果之后，去年8月，一汽夏利宣布将旗下全资子公司一汽华利转让给南京知行电动汽车有限公司（即拜腾品牌方），代价为1元，但同时要求拜腾承担一汽华利拖欠一汽夏利的不少于8亿元的债务。而通过与博郡的合作，一汽夏利又将核心的整车生产业务注入给博郡控股的合资公司，从而避开了同业竞争的问题，为一汽集团的整体上市又扫清一处障碍。

对此，德邦证券相关人士对《中国经营报》记者回应称：“德邦证券将全面、积极配合相关机构的调查工作；同时，将继续在法律框架下，积极承担五洋债处置工作中的应尽义务。目前公司各项工作均保持正常有序运营。”五洋债违约案继续发酵五洋建设于2015年8月与9月公开发行了两只公募债券，合计金额为13.6亿元，主承销商为德邦证券，发行时债项评级为AA级。2017年8月，“15五洋债”正式违约，“15五洋02”因此也出现交叉违约。

记者 孙韶华 侯云龙责任编辑：李锋中新网湖州6月20日电（胡丰盛 李凤姣 杨悦）“我姐夫托我感谢南浔警方，办事效率太高了！”近日，浙江湖州的邵先生致电媒体表达感谢，他说，自己的姐夫、美国宾州州立大学终身教授高翔回国参加学术活动，不慎丢失行李，内有重要资料，最终在南浔城西派出所的帮助下，不到两小时失而复得。

从今天的形势看来，无论是政府还是企业，包括我们自己，所有在座的人，我们都没有真正认识到内需的潜力，内需对经济的影响。我们没有从生产关系上进行调整，今天国家很多的部门设置，各地省政府，包括我们企业内部的制度、体制和部门的设置，依然还是按照原来的基础设施建设、出口为导向。今天的双11其实只是极少数的企业拥抱了变化，改变了自己，适应了市场，只有少数企业取得了巨大的成功。假如我们所有的企业真正根据需求改变自己，内需所带来的经济潜力空间巨大。

巴西、澳大利亚是全球最重要的铁矿石出口国，也是中国最重要的铁矿石贸易伙伴，铁矿石出口下降的量看似不高，但以前每年都在增长，突然不增长还下跌之后，立刻就引起供需格局出现大幅变动。库存很快就反映了这种变化。据SMM钢铁调研统计，截至7月5日，35个港口铁矿石库存为10580万吨，环比上周10668万吨下降88万吨，较去年同期下降3472万吨，本周库存降幅环比上周有所收窄。日均疏港量环比上周下降2.7万吨至257.1万吨。分地区来看，唐山地区钢厂处于限产执行中，曹妃甸以及京唐港口日均疏港水平维持25万吨上下；因到船不多，港口库存持续下降。其他地区钢厂因厂内库存偏低，本周多数按需采购为主，个别因矿价波动幅度较大，采购计划有延迟，整体日均疏港环比小幅下降。

其次，境内居民的购汇并不一定带来资本流出。理论上讲，境内居民向境内银行购汇，仅仅是将一笔人民币存款转换为一笔美元存款，相当于银行负债的币种结构发生变化，并不必然带来银行资产结构的变化。而从陆股通买入净额看，境外资本也并没有因为人民币的贬值出现加速撤离国内股市的现象，除了人民币与国内股市快速下跌的第一周外，陆股通一直在持续流入。